Cao tốc Cao Lãnh (Đồng Tháp) đến An Hữu (Tiền Giang) dự kiến ​​dài 28 km với tổng vốn đầu tư khoảng 6.000 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Cao Lãnh (Đồng Tháp) – An Hữu (Tiền Giang) dài gần 28km lên Bộ GTVT xem xét, quyết định.

Cụ thể, dự án có điểm giao đầu với đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh (cách nút giao thông An Bình khoảng 4 km), thuộc địa phận xã An Bình (huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp). Điểm cuối giao với đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (cách nút giao An Thái Trung khoảng 1,8 km), thuộc địa phận xã An Thái Trung (huyện Cái Bè, Tiền Giang).

Căn cứ khả năng bố trí vốn và thực trạng giao thông, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến ​​nghị chia dự án đường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu thành 2 dự án thành phần. Đặc biệt:

• Dự án Thành phần 1 (Km0+000-Km16+000) đoạn từ đô thị An Bình đến xã Mỹ Hiệp (huyện Cao Lãnh) dài khoảng 16 km, tổng mức đầu tư dự kiến ​​khoảng 3.712 tỷ đồng.
• Dự án Thành phần 2 (Km16+000-Km27+430) từ xã Mỹ Hiệp (huyện Cao Lãnh) đến xã An Thái Trung (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang) có chiều dài khoảng 11,43 km. Tổng mức đầu tư dự kiến ​​hơn 2.300 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khái toán tổng mức đầu tư dự án hơn 6.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng và thiết bị hơn 4.000 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư dự kiến ​​khoảng 856 tỷ đồng.

Với nhu cầu hoàn trả số vốn này, giai đoạn 2021-2025, hội đồng đề xuất bố trí khoảng 4.812 tỷ đồng (khoảng 80% tổng mức đầu tư). Phần còn lại hơn 1.200 tỷ đồng (khoảng 19,98% tổng mức đầu tư) cho giai đoạn 2026 – 2030.

Nếu được thông qua, dự án đường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu sẽ được triển khai từ năm 2022 đến năm 2026, trong đó hoàn thành công tác chuẩn bị dự án vào năm 2022; công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư năm 2022-2023 cơ bản đạt 90-95%; SMR từ năm 2023 và hoàn thành chủ yếu vào năm 2025; hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2026. Đây là một trong nhiều dự án đường cao tốc tại ĐBSCL và các tỉnh phía Nam đang trong quá trình triển khai.

Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận được thành lập theo Quyết định số 1311 của Thủ tướng Chính phủ. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận là đơn vị sự nghiệp công lập, là Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông vận tải thuộc Bộ Giao thông vận tải; có chức năng, nhiệm vụ quản lý dự án, tư vấn quản lý dự án và chủ đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Ban hoạt động theo cơ chế tự chủ về tài chính, tự đảm bảo chi phí hoạt động, có tư cách pháp nhân, có con dấu riêng và có trụ sở tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Căn cứ quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành các quyết định về công tác nhân sự để đưa ZUP vào hoạt động. Bộ trưởng cũng điều động, bổ nhiệm ông Phan Duy Lai, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Quản lý và Phát triển dự án hạ tầng giao thông Cửu Long, giữ chức vụ Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận; Điều động, bổ nhiệm ông Diệp Bảo Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Quản lý dự án và Phát triển hạ tầng giao thông Cửu Long, giữ chức vụ Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận.